更新時(shí)間:2024-11-08
插入式彈道型風(fēng)量測量裝置 彈道型風(fēng)量測量裝置 型號:FCY-110FD 概 述 對于煤粉鍋爐中磨煤機(jī)入口一次風(fēng)的測量,其工況條件為:先安裝直管段較短,一般只有1.5D左右,其二,大部分為垂直管道,第三,介質(zhì)會含有一定量的粉塵,第四,風(fēng)量裝置前方有熱風(fēng)調(diào)節(jié)門,第五,風(fēng)量裝置前方有旁路風(fēng)管路,特別是旁路為冷風(fēng)時(shí)影響更大。
插入式彈道型風(fēng)量測量裝置 型號:FCY-110FD
概 述
對于煤粉鍋爐中磨煤機(jī)入口一次風(fēng)的測量,其工況條件為:先安裝直管段較短,一般只有1.5D左右,其二,大部分為垂直管道,第三,介質(zhì)會含有一定量的粉塵,第四,風(fēng)量裝置前方有熱風(fēng)調(diào)節(jié)門,第五,風(fēng)量裝置前方有旁路風(fēng)管路,特別是旁路為冷風(fēng)時(shí)影響更大。因此,選擇風(fēng)量測量裝置時(shí)必須考慮:能適應(yīng)小直管段使用,裝置的防堵性能,特別是垂直管道的防堵,考慮調(diào)節(jié)風(fēng)門及旁路冷風(fēng)的影響。
插入式彈道型風(fēng)量測量裝置 的主要要求
☆必須適應(yīng)小直管段的安裝(前1D后0.5D)情況;
☆安裝簡單、維護(hù)方便;
☆需要有較大的差壓輸出,保證測量時(shí)下限流量的可控性;
☆有較小的壓力損失,以免影響系統(tǒng)正常運(yùn)行;
☆需要多點(diǎn)均速的測量方式,以解決小直管段時(shí)流場的不均問題;
☆必須有良好的防堵性能,保證風(fēng)量計(jì)量系統(tǒng)長時(shí)間可靠運(yùn)行。
FCY-110E系列插入式雙噴嘴風(fēng)量測量裝置主要特點(diǎn)
A.針對磨煤機(jī)工況設(shè)計(jì),也可適應(yīng)二次風(fēng)及冷風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量測量;
B.引進(jìn)國外航空測速元件,測量準(zhǔn)確導(dǎo)向性優(yōu)良;
C.綜合了各種風(fēng)量裝置的特點(diǎn),使用插入式結(jié)構(gòu),安裝簡單、維護(hù)方便;
D.使用多點(diǎn)測速的方式解決小直管段時(shí)的流場不均勻問題;
E.彈道測量、彈體提速,具有較大的差壓信號輸出,是巴類流量計(jì)的2倍以上;
F.引壓孔方向與流體運(yùn)動(dòng)方向垂直,防堵性能*,特別適應(yīng)與垂直管道安裝;
G.套裝置設(shè)計(jì)了均壓和緩沖結(jié)構(gòu),信號輸出平穩(wěn),具有很強(qiáng)可控性整;
H.多點(diǎn)測速、平均輸出,*適應(yīng)小直管段使用,特別是克服調(diào)節(jié)風(fēng)門和旁路風(fēng)以及防爆門對一次風(fēng)測量的影響.
FCY-110-Φ1020外形
測量原理
如右圖所示,為一個(gè)用于流速計(jì)量的測量提速彈體,通過其尾部的四個(gè)翼片固定在測速裝置內(nèi)部,如下圖所示:當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過流速測量裝置時(shí),由于彈體的整流擠壓而提速,在彈體前端形成一個(gè)區(qū),取壓孔就設(shè)置在此處,流體經(jīng)過彈體前端整流后經(jīng)過大直徑部位,流速達(dá)到大,根據(jù)伯努力原理,在此處形成一個(gè)負(fù)壓區(qū),設(shè)置在此處的低壓取壓孔就可獲得一個(gè)低壓,隨后流體進(jìn)入彈體后端形成一個(gè)充分的擴(kuò)散區(qū),保證輸出信號的穩(wěn)定性。
在入口A處實(shí)現(xiàn)*次提速,到達(dá)B處后實(shí)現(xiàn)第二次提速,而C處為外環(huán)流對擴(kuò)散段形成負(fù)壓抽吸功能,達(dá)到了增加負(fù)壓的功效,相當(dāng)于三次提速。
主要技術(shù)指標(biāo)
1. 測量精度:1.5 % F.S
2. 工作壓力:-30~160kPa
3. 工作溫度:-40~400℃
4. 量程比:10:1
5. 適應(yīng)管道:尺寸大于DN100mm的方管或園管;
6. 適應(yīng)直管段:前1D,后0.5D
7. 適應(yīng)介質(zhì):冷、熱空氣等氣體介質(zhì)。
產(chǎn)品名稱:軸承測試儀 軸承測定儀 軸承檢測儀 產(chǎn)品型號: CMJ-10 |
軸承測試儀 軸承測定儀 軸承檢測儀 型號:CMJ-10
電腦軸承故障測量儀是一臺便攜式智能化的檢測儀器,該儀器采用目前世界上廣泛使用的沖擊脈沖原理,對運(yùn)行中的滾動(dòng)軸承進(jìn)行狀態(tài)檢測,并且可定量地檢測處于運(yùn)行狀態(tài)中的滾動(dòng)軸承的損壞程度和潤滑狀態(tài),并能在液晶上直接顯示出來??蓮V泛應(yīng)用于航空航天、冶金、化工、食品、煤炭、輕工等行業(yè),是設(shè)備維護(hù)人員*的檢測工具。
測 量 范 圍 沖擊脈沖值(SPM) -9--99dBsv
分 辨 率 沖擊脈沖值(SPM) 1dBsv
精 度 沖擊脈沖值(SPM) ±2dBsv
溫 度 范 圍 0°C--50°C
電 源 6 x 1.5V LR6堿性電池或可充電電池
重量:3kg